വിമാന യാത്രക്കാരന് ആശ്വാസമാകുന്ന തീരുമാനമാണിത്. ടിക്കറ്റ് റീഫണ്ടിങ് സംബന്ധമായ നിരവധി പരാതികള്‍ക്കാണ് ഡിജിസിഎ നടപടി സ്വീകരിക്കുന്നത്.

പുതിയ നിര്‍ദേശങ്ങള്‍ പ്രകാരം ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്ത ആദ്യ 24 മണിക്കൂറിനുള്ളില്‍ പേരില്‍ തിരുത്തല്‍ നടത്തുമ്പോള്‍ യാതൊരു ചാര്‍ജും ഈടാക്കില്ല. 48 മണിക്കൂറിനുള്ളില്‍ യാത്ര തീയതിയില്‍ മാറ്റം വരുത്തുകയോ ടിക്കറ്റ് റദ്ദാക്കുകയോ ചെയ്താലും ചാര്‍ജ് ഇല്ല. റീഫണ്ട് 21 പ്രവൃത്തി ദിവസത്തിനുള്ളില്‍ യാത്രക്കാരന് ലഭ്യമാക്കണം.

മെഡിക്കല്‍ അടിയന്തരാവസ്ഥകളാല്‍ ടിക്കറ്റ് റദ്ദാക്കുന്നവര്‍ക്ക് റീഫണ്ട് അല്ലെങ്കില്‍ ക്രെഡിറ്റ് ഷെല്‍ ലഭിക്കും. എന്നാല്‍, ആഭ്യന്തരമായി അഞ്ച് ദിവസത്തിനുള്ളില്‍ അല്ലെങ്കില്‍ അന്താരാഷ്ട്രമായി പതിനഞ്ച് ദിവസത്തിനുള്ളില്‍ പുറപ്പെടേണ്ട വിമാനങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റുകള്‍ക്ക് ഈ ആനുകൂല്യം പ്രവര്‍ത്തിക്കില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് എയര്‍ലൈന്‍ വെബ്‌സൈറ്റ് വഴി നേരിട്ട് ബുക്ക് ചെയ്തവയ്ക്കു.

പുതിയ നിയമം സംബന്ധിച്ച കരട് ഉടന്‍ പ്രസിദ്ധീകരിക്കും, കൂടാതെ നവംബര്‍ 30 വരെ പൊതുജനാഭിപ്രായം സ്വീകരിക്കുമെന്ന് ഡിജിസിഎ അറിയിച്ചു. ഈ നിര്‍ണായക നിയമനിര്‍മാണം യാത്രക്കാരുടെ അവകാശങ്ങള്‍ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന നടപടിയാകും എന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.

പരിശോധനകളുടെയും ഓഡിറ്റുകളുടെയും കണ്ടെത്തലുകളുടെ വിശദാംശങ്ങള്‍ ഞായറാഴ്ചയ്ക്കകം സമര്‍പ്പിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് അറിയിച്ചു.

ഫ്‌ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി സമയ പരിമിതി (എഫ്ഡിടിഎല്‍) ലംഘിച്ചതിന് എയര്‍ലൈനിന് കാരണം കാണിക്കല്‍ നോട്ടീസ് നല്‍കിയതിന് ഒരു ദിവസത്തിന് ശേഷം വന്ന ഒരു ഇ-മെയില്‍ ആശയവിനിമയത്തില്‍, എയര്‍ലൈനിലെ മൂന്ന് മുതിര്‍ന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അവരുടെ ചുമതലകളില്‍ നിന്ന് നീക്കാന്‍ ഉത്തരവിട്ടതിന് ശേഷം, ഡിജിസിഎ 2024, 2025 (ഇന്ന് വരെ) ഈ വിശദാംശങ്ങള്‍ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

ആശയവിനിമയം അനുസരിച്ച്, ആസൂത്രിതവും ആസൂത്രിതമല്ലാത്തതുമായ പരിശോധനകള്‍, ഓഡിറ്റ്, കോക്പിറ്റ്/ വഴിയില്‍, സ്റ്റേഷന്‍ സൗകര്യം, റാംപ്, ക്യാബിന്‍ പരിശോധന എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങള്‍ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

ജൂണ്‍ 12 ന് അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തില്‍ നിന്ന് പറന്നുയര്‍ന്നതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ബോയിംഗ് 787-8 ഡ്രീംലൈനര്‍ തകര്‍ന്ന് വിമാനത്തിലും നിലത്തുമായി 270-ലധികം പേര്‍ മരിച്ചതിനെത്തുടര്‍ന്ന് ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പ് എയര്‍ലൈന്‍ തീവ്രമായ പരിശോധന നേരിടുന്നു. AI-171 വിമാനാപകടത്തില്‍ മരിച്ച 241 പേരില്‍ ഗുജറാത്ത് മുന്‍ മുഖ്യമന്ത്രി വിജയ് രൂപാണിയും ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

സുരക്ഷാ റെഗുലേറ്റര്‍ ആവശ്യപ്പെടുന്ന പരിശോധനയിലും ഓഡിറ്റ് വിശദാംശങ്ങളിലും റാമ്പിലെയും ക്യാബിനിലെയും കണ്ടെത്തലുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

ദാരുണമായ സംഭവത്തില്‍, വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 242 പേരില്‍ ഒരാള്‍ മാത്രമാണ് രക്ഷപ്പെട്ടത്. 40 കാരനായ ബ്രിട്ടീഷ് പൗരനായ വിശ്വാസ്‌കുമാര്‍ രമേശ് അപകടത്തില്‍ നിന്ന് അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ടു, ഈ ആഴ്ച ആദ്യം അഹമ്മദാബാദിലെ സിവില്‍ ആശുപത്രിയില്‍ നിന്ന് ഡിസ്ചാര്‍ജ് ചെയ്യപ്പെട്ടു.

ഇതു കൂടാതെ വീഴ്ചയുടെ പേരിൽ എയർ ഇന്ത്യയുടെ ഓപ്പറേഷൻസ് ഡയറക്ടർ പങ്കുൽ മാഥൂർ, ട്രെയിനിങ് ഡയറക്ടർ മനീഷ് വാസവദ എന്നിവർക്കു യഥാക്രമം ആറു ലക്ഷം രൂപയും മൂന്നു ലക്ഷം രൂപയും പിഴ ചുമത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ ഭാവിയിൽ ആവർത്തിക്കാതിരിക്കാൻ പൈലറ്റുമാർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ജൂലൈ 10ന് നടന്ന സംഭവത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ സ്വമേധയാ സമർപ്പിച്ച റിപ്പോർട്ടിന് ശേഷമാണ് ഡിജിസിഎ നടപടിയെടുത്തത്.

സുപ്രധാനമായ ചില ദീർഘദൂര റൂട്ടുകളിലെ വിമാനങ്ങളിലെ സുരക്ഷാലംഘനമാണ് ജീവനക്കാരൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിരുന്നത്. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഡിജിസിഎ അന്വേഷണം നടത്തി എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് കാരണം കാണിക്കൽ നോട്ടിസ് നൽകിയിരുന്നു.

വിമാനങ്ങള്‍ വൈകുന്നത് മൂലം ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന യാത്രക്കാര്‍ക്ക് ഹോട്ടല്‍ താമസസൗകര്യം നല്‍കാതിരിക്കുക, ഗ്രൗണ്ട് ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ക്ക് നിബന്ധനകള്‍ അനുസരിച്ച് പരിശീലനം നല്‍കാതിരിക്കുക, മോശം സീറ്റുകളില്‍ യാത്ര ചെയ്ത അന്താരാഷ്ട്ര ബിസിനസ് ക്ലാസ് യാത്രക്കാര്‍ക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നല്‍കാതിരിക്കുക തുടങ്ങിയ വീഴ്ചകളാണ് കണ്ടെത്തിയത്. തുടര്‍ന്ന് നവംബര്‍ 3ന് കാരണം കാണിക്കല്‍ നോട്ടീസ് നല്‍കി.

എന്നാല്‍ കാരണം കാണിക്കല്‍ നോട്ടീസിലെ എയര്‍ ഇന്ത്യയുടെ മറുപടി തൃപ്തികരമല്ലെന്നും സിഎആര്‍ വ്യവസ്ഥകള്‍ പാലിക്കാത്തതിന് പിഴ ചുമത്തിയതായും ഡിജിസിഎ പ്രസ്താവനയില്‍ പറഞ്ഞു. 10 ലക്ഷം രൂപയാണ് പിഴ ചുമത്തിയിരിക്കുന്നത്.

വിമാനം റദ്ദാക്കിയതു കൊണ്ടോ വൈകിയതു കൊണ്ടോ യാത്രക്കാര്‍ക്ക് കണക്ഷന്‍ വിമാനം നഷ്ടമായാല്‍ 20000 രൂപ വരെ നഷ്ടപരിഹാരമായി നല്‍കണമെന്നാണ് ഡിജിസിഎ നിര്‍ദേശം. കൂടാതെ ബോര്‍ഡിങിന് കമ്പനികള്‍ അനുമതി നല്‍കാത്ത പക്ഷം യാത്രക്കാര്‍ക്ക് 5000 രൂപ പിഴ നല്‍കണമെന്നും നിര്‍ദേശമുണ്ട്. ബുക്കിങ് പൂര്‍ത്തിയായിയെന്നു പറഞ്ഞ് ചില യാത്രക്കാരെ ബോര്‍ഡിങ് ചെയ്യാന്‍ അനുവാദിക്കാത്ത സംഭവങ്ങള്‍ പുറത്തുവന്ന പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് ഇത്.

ഇതാദ്യമായാണ് ഡിജിസിഎ വൃത്തങ്ങള്‍ യാത്രക്കാര്‍ക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നല്‍കണമെന്ന് കമ്പനികളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നത്. റണ്‍വേയില്‍ വിമാനം രണ്ടു മണിക്കൂറിലധികം വൈകുകയാണെങ്കില്‍ യാത്രക്കാര്‍ക്ക് ഇറങ്ങാനുള്ള അനുമതിയും നല്‍കണമെന്ന് ഡിജിസിഎ വിമാന കമ്പനികളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ശൈത്യകാലത്ത് റണ്‍വേയിലെ പ്രശ്‌നം കാരണം വിമാനങ്ങള്‍ വൈകുന്ന സാഹചര്യം പരിഗണിച്ചാണ് പുതിയ നടപടി.
അതേസമയം, ഡിജിസിഎയുടെ പുതിയ ചാര്‍ട്ടറിനെതിരെ ഇന്‍ഡിഗോ, ജെറ്റ് എയര്‍വേസ്, സ്‌പൈസ്‌ജെറ്റ്, ഗോഎയര്‍ കമ്പനികള്‍ രംഗത്തുവന്നു.