പേരക്കുട്ടിയെ അങ്കണവാടിയില്‍ വിട്ടശേഷം സമീപത്തെ തോട്ടത്തില്‍ അടയ്ക്ക പെറുക്കാന്‍പോയ കുഞ്ഞിരാമനെ ഉച്ചയ്ക്കു രണ്ടിനാണു മരിച്ചനിലയില്‍ കണ്ടെത്തിയത്. പൊട്ടിവീണ ലൈനില്‍ പിടിച്ച നിലയിലായിരുന്നു മൃതദേഹം. കാലങ്ങളായി വീണുകിടക്കുന്ന ലൈനില്‍ വൈദ്യുതിയുണ്ടാകില്ലെന്ന ധാരണയില്‍ എടുത്തുമാറ്റാന്‍ ശ്രമിച്ചപ്പോള്‍ അപകടമുണ്ടായെന്നാണു പ്രാഥമിക നിഗമനം.

സ്ഥിരമായി പാടത്തിനു നടുവിലെ വൈദ്യുതിലൈന്‍ പൊട്ടിവീഴുന്നതിനാല്‍ മറുഭാഗത്തുകൂടി പുതിയ ലൈന്‍ സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു. എന്നിട്ടും പഴയ ലൈനിലെ വൈദ്യുതി വിഛേദിച്ചിരുന്നില്ല. അതേസമയം, ലൈനിലേക്കുള്ള വൈദ്യുതി നേരത്തേ വിഛേദിച്ചതാണെന്നും എങ്ങനെയാണ് ഇതിലൂടെ വൈദ്യുതിപ്രവാഹമുണ്ടായതെന്നു പരിശോധിക്കുന്നുണ്ടെന്നും കെഎസ്ഇബി മാവുങ്കാല്‍ സെക്ഷന്‍ അസി.എന്‍ജിനീയര്‍ പറഞ്ഞു.

Updating…

അപകടം ഒഴിവാക്കാന്‍ ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ സമയബന്ധിതമായി ഇടപെടാത്തതാണെന്ന് ആലപ്പുഴ ഇലക്ട്രിക്കല്‍ ഇന്‍സ്‌പെക്ടറുടെ പരിശോധനയില്‍ കണ്ടെത്തി. റിപ്പോര്‍ട്ട് ഉടന്‍ മന്ത്രിക്ക് സമര്‍പ്പിക്കും.

സംഭവത്തിന് പിന്നാലെ ”സ്റ്റേ വയര്‍ സാമൂഹ്യവിരുദ്ധര്‍ ഊരിയതാണ്” എന്ന പ്രാഥമിക റിപ്പോര്‍ട്ടിനെതിരെ ജനരോഷം ഉയര്‍ന്നതോടെ, ചീഫ് സേഫ്റ്റി ഓഫീസര്‍ (ഇലക്ട്രിക്കല്‍ ഇന്‍സ്‌പെക്ടര്‍) നയിക്കുന്ന സമഗ്ര പരിശോധനയ്ക്ക് സര്‍ക്കാര്‍ ഉത്തരവിട്ടിരുന്നു.

പരിശോധനയില്‍ സ്റ്റേ വയര്‍ നാളുകള്‍ക്ക് മുന്‍പേ ഊരിമാറിയതും, അതിനെ കണ്ടെത്താനോ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനോ പള്ളിപ്പാട് സെക്ഷന്‍ ഓഫീസിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ നടപടിയെടുത്തിട്ടില്ലെന്നും കണ്ടെത്തി.

സ്ത്രീ ഫ്യൂസ് കാരിയറില്‍ മുട്ടിയാണ് ഷോക്കേറ്റ് മരിച്ചത്, കൂടാതെ ഫ്യൂസ് കാരിയര്‍ പൂര്‍ണ്ണമായും കരിഞ്ഞ നിലയില്‍ കണ്ടെത്തിയതായും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു.

ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍, പാടശേഖര സമിതി ഭാരവാഹികള്‍, നാട്ടുകാര്‍ എന്നിവരുടെയൊക്കെ മൊഴി ശേഖരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഇന്‍സ്‌പെക്ടര്‍ അറിയിച്ചു. സ്റ്റേ വയറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പരാതികള്‍ കെഎസ്ഇബി ഓഫീസില്‍ ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്നത് ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ മൊഴിയില്‍ വ്യക്തമാക്കി.

ഉദ്യോഗസ്ഥ വീഴ്ച ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്ന അന്തിമ റിപ്പോര്‍ട്ട് ഉടന്‍ വൈദ്യുതി മന്ത്രിക്ക് കൈമാറും. അപകടത്തില്‍ പരിക്കേറ്റ ശ്രീലതയുടെ മൊഴിയും രേഖപ്പെടുത്തും.

റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ സ്റ്റേ വയര്‍ പൊട്ടിയതല്ല, ആരോ മനഃപൂര്‍വം ഊരി വിട്ടതാണെന്ന് കെഎസ്ഇബി വ്യക്തമാക്കി. അതിനാല്‍ അപകടത്തിന് വകുപ്പിന് നേരിട്ട് ഉത്തരവാദിത്വമില്ലെന്നു റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു. എന്നാല്‍ നാട്ടുകാര്‍ ഈ നിഗമനം തള്ളിക്കളഞ്ഞു. സ്റ്റേ വയര്‍ പൊട്ടി വീണ് ദിവസങ്ങളോളം ഇടപെടല്‍ ഉണ്ടായില്ല എന്നതാണ് അവരുടെ വാദം.

സംഭവത്തെ തുടര്‍ന്ന് പ്രദേശത്ത് വ്യാപക പ്രതിഷേധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു. നാട്ടുകാര്‍ കെഎസ്ഇബിയുടെ അനാസ്ഥയാണ് മരണത്തിന് കാരണം എന്ന നിലപാടിലാണ്.

സംഭവത്തെ കുറിച്ച് സമഗ്ര അന്വേഷണം നടത്താനായി ചീഫ് സേഫ്റ്റി കമ്മീഷണറെ നിയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. അന്വേഷണത്തിന് ശേഷം മാത്രമേ വ്യക്തമായ ഉത്തരവാദിത്തം പറയാനാകൂ എന്ന്് വൈദ്യുതി മന്ത്രി കെ. കൃഷ്ണന്‍കുട്ടി അറിയിച്ചു.

ഷോക്കേറ്റ് പരിക്കേറ്റ ശ്രീലതയുടെ ആരോഗ്യനില മെച്ചപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. സരളയെ രക്ഷിക്കുന്നതിനിടെയായിരുന്നു ശ്രീലതക്കും ഷോക്കേറ്റത്.

ഇതുമൂലം ചെറുകിട സംരംഭകര്‍ക്ക് വലിയ നഷ്ടമാണ് നേരിടുന്നത്. 40 കിലോവാട്ട് മാത്രം ആവശ്യമായ ഒരു വ്യവസായിക്ക് 315 കെവിഎ ശേഷിയുള്ള ട്രാന്‍സ്‌ഫോമര്‍ സ്ഥാപിക്കണമെന്ന നിര്‍ദേശം അടുത്തിടെ തൃശൂര്‍ ജില്ലയിലെ ഒരു സെക്ഷന്‍ ഓഫീസില്‍ നിന്ന് ലഭിച്ചു. ഒമ്പതര ലക്ഷം രൂപ ചെലവഴിക്കണമെന്ന ആവശ്യത്തിനെതിരെ അപേക്ഷകന്‍ റെഗുലേറ്ററി കമ്മീഷനെ സമീപിച്ചു.

പരാതിയുടെ തെളിവെടുപ്പ് ഈ മാസം 15ന് കമ്മീഷന്‍ നടത്തും. നിയമം പ്രകാരം ഉപഭോക്താവിന്റെ പണം ചെലവഴിച്ച് സ്ഥാപിച്ച ട്രാന്‍സ്‌ഫോമര്‍ കെഎസ്ഇബിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലാകും. ഉടമയുടെ സമ്മതമില്ലാതെയും കെഎസ്ഇബിക്ക് അത് ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് കണക്ഷന്‍ നല്‍കാനുള്ള അധികാരവും നിലവിലുണ്ട്.

2024 ജൂലൈ 22നാണ് റെഗുലേറ്ററി കമ്മീഷന്‍ പുതിയ ഭേദഗതി വിജ്ഞാപനം ചെയ്തിരുന്നത്. കിലോവാട്ട് അടിസ്ഥാനത്തില്‍ ആവശ്യമായ തുക മാത്രം അടച്ചാല്‍ മതി എന്നാണ് ചട്ടം. 200 മീറ്റര്‍ വരെ ലൈന്‍ വലിച്ചുനല്‍കുന്ന എല്ലാ കണക്ഷനുകള്‍ക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. എന്നാല്‍ ആറുമാസത്തിനകം നടപ്പാക്കേണ്ട ചട്ടം ഇന്നും നിലനിര്‍ത്തിയിട്ടില്ലെന്നതാണ് സംരംഭകരുടെ പരാതി.

നിയമം അനുസരിച്ച് റെഗുലേറ്ററി കമ്മീഷന്റെ നിര്‍ദേശങ്ങള്‍ പാലിക്കാത്തത് വൈദ്യുതി നിയമം 2003 പ്രകാരം ഗുരുതര കുറ്റമാണെന്നും, ഉത്തരവാദികള്‍ക്കെതിരെ നഷ്ടപരിഹാരം വിധിക്കാന്‍ കമ്മീഷന് അധികാരമുണ്ടെന്നും അറിയിക്കുന്നു.

ഓഗസ്റ്റില്‍ വൈദ്യുതി ക്ഷാമം മറികടക്കാന്‍ പുറത്തുനിന്ന് വൈദ്യുതി വാങ്ങിയപ്പോള്‍ റെഗുലേറ്ററി കമ്മീഷന്‍ അനുവദിച്ചതിനെക്കാള്‍ 27.42 കോടി രൂപ അധികം ചെലവായതിനാലാണ് ഈ സര്‍ചാര്‍ജ് ഈടാക്കുന്നത്. സെപ്റ്റംബറിലും യൂണിറ്റിന് 10 പൈസ സര്‍ചാര്‍ജ് ചുമത്തിയിരുന്നു.

പ്രതിയൂണിറ്റ് എട്ട് പൈസ നിരക്കിലാണ് പ്രതിമാസ ദ്വൈമാസ ബില്ലുകളില്‍ ഇപ്പോള്‍ ഇന്ധന സര്‍ചാര്‍ജ് ഈടാക്കിവരുന്നത്. ഇക്കൊല്ലം ഏപ്രിലിലും ദ്വൈമാസ ബില്ലുകളിലെ ഇന്ധന സര്‍ചാര്‍ജില്‍ കുറവ് വരുത്തിയിരുന്നു.

ആയിരം വാട്‌സ് കണക്ടഡ് ലോഡും പ്രതിമാസം 40 യൂണിറ്റ് വരെ ഉപയോഗം ഉള്ളതുമായ ഗാര്‍ഹിക ഉപഭോക്താക്കളെയും ഗ്രീന്‍ താരിഫിലുള്ളവരെയും ഇന്ധന സര്‍ചാര്‍ജ്ജില്‍ നിന്നും പൂര്‍ണമായും ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

29.12 ലക്ഷത്തിലധികം ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് വൈദ്യുതി തകരാര്‍ സംഭവിക്കുകയും ഇതില്‍ 20.52 ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് വൈദ്യുതി ബന്ധം പുനസ്ഥാപിച്ച് നല്‍കാനായെന്നും കെ.എസ്.ഇ.ബി പറഞ്ഞു. പലയിടത്തും വെള്ളപ്പൊക്കത്തെ തുടര്‍ന്ന് പൊതുജനങ്ങള്‍ക്ക് സുരക്ഷാ ഭീഷണിയുള്ളതിനാല്‍ നിരവധി ഹൈടെന്‍ഷന്‍ ലൈനുകളും ട്രാന്‍സ്‌ഫോര്‍മറുകളും ഓഫ് ചെയ്ത് വെക്കേണ്ട സ്ഥിതിയുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യം മനസിലാക്കി ഉപഭോക്താക്കള്‍ സഹകരിക്കണമെന്ന് കെ.എസ്.ഇ.ബി അറിയിച്ചു.