ക്യാഷ് ഡിസ്‌കൗണ്ടുകള്‍, എക്സ്ചേഞ്ച് ബോണസുകള്‍, ലോയല്‍റ്റി ആനുകൂല്യങ്ങള്‍, കോര്‍പ്പറേറ്റ് ഓഫറുകള്‍, ഇഎംഐ പിന്തുണാ സ്‌കീമുകള്‍ എന്നിവയാണ് പ്രധാന ആനുകൂല്യങ്ങള്‍. മാരുതി സുസുക്കി കാറുകള്‍ക്ക് രണ്ട് ലക്ഷം രൂപ വരെ ആനുകൂല്യങ്ങളാണ് ഡിസംബറില്‍ പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. വാഗണ്‍ആറിന്റെ പെട്രോള്‍, സിഎന്‍ജി വേരിയന്റുകള്‍ക്ക് 61,100 രൂപ വരെയുള്ള ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ ലഭിക്കും. ബലേനോയില്‍ 53,000 രൂപ വരെയും ഡിസയറില്‍ 15,000 രൂപ വരെയും സ്വിഫ്റ്റില്‍ 40,000 രൂപ വരെയും സിഎന്‍ജി സ്വിഫ്റ്റില്‍ 30,000 രൂപ വരെയും ലാഭിക്കാം.

ഗ്രാന്‍ഡ് വിറ്റാരയുടെ മിക്ക വേരിയന്റുകള്‍ക്കും ഒരു ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മുകളിലാണ് ആനുകൂല്യങ്ങള്‍. സ്ട്രോങ്ങ് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന് 2.03 ലക്ഷം രൂപ വരെ ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ ലഭിക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും ഉയര്‍ന്ന ഓഫര്‍. കിയ ഇന്ത്യ 2025 ഡിസംബര്‍ 31 വരെ സാധുതയുള്ള ‘ഇന്‍സ്പയറിങ് ഡിസംബര്‍’ എന്ന രാജ്യവ്യാപക വില്‍പ്പന കാമ്പെയ്നിലൂടെ തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലുകള്‍ക്ക് 3.65 ലക്ഷം രൂപ വരെ മൊത്തം ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സെല്‍റ്റോസ്, സോണെറ്റ്, സിയറോസ്, കാരന്‍സ് ക്ലാവിസ് (ICE, EV), കാര്‍ണിവല്‍ തുടങ്ങിയ മോഡലുകള്‍ ഇതില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

ക്യാഷ് ഡിസ്‌കൗണ്ടുകള്‍, എക്സ്ചേഞ്ച് ഓഫറുകള്‍, ലോയല്‍റ്റി ബോണസുകള്‍, കോര്‍പ്പറേറ്റ് സ്‌കീമുകള്‍ എന്നിവയാണ് പ്രധാന ആനുകൂല്യങ്ങള്‍. സ്റ്റോക്കും വേരിയന്റും അനുസരിച്ച് ഓഫറുകളില്‍ മാറ്റമുണ്ടാകാം. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലുകള്‍ക്ക് വര്‍ഷാവസാന കിഴിവുകള്‍ക്കും ഇഎംഐ സ്‌കീമുകള്‍ക്കും പുറമേ അധിക ആനുകൂല്യങ്ങളും പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ടാറ്റ പഞ്ചിന് 40,000 രൂപ വരെയും നെക്സോണിന് 50,000 രൂപ വരെയും പുതിയ ആള്‍ട്രോസിന് 25,000 രൂപ വരെയും ലാഭിക്കാം. ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് മുന്‍പുള്ള സ്റ്റോക്കുകളില്‍ 85,000 രൂപ വരെയും ഹാരിയര്‍, സഫാരി മോഡലുകള്‍ക്ക് ഒരു ലക്ഷം രൂപ വരെയും വര്‍ഷാവസാന ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ ലഭ്യമാണ്. ഹ്യുണ്ടായി ഹാച്ച്ബാക്കുകള്‍, സെഡാനുകള്‍, എസ്യുവികള്‍ എന്നിവയ്ക്കായി ഡിസംബറില്‍ ഒരു ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള മൊത്തം കിഴിവുകളാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

വേരിയന്റുകള്‍ അനുസരിച്ച് ഓഫറുകള്‍ വ്യത്യാസപ്പെടും. ഗ്രാന്‍ഡ് ഐ10 നിയോസിന് 1.43 ലക്ഷം രൂപ വരെയും ഐ20യ്ക്ക് 1.68 ലക്ഷം രൂപ വരെയും എക്സെന്റിന് 1.74 ലക്ഷം രൂപ വരെയും മൊത്തം ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ ലഭിക്കാം. മഹീന്ദ്രയും ഡിസംബര്‍ അവസാനത്തേക്ക് വലിയ ഓഫറുകളാണ് മുന്നോട്ടുവച്ചിരിക്കുന്നത്. XUV 3XOയ്ക്ക് 1,14,500 രൂപ വരെയും തഡഢXUV400യ്ക്ക് 4,45,000 രൂപ വരെയും ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ ലഭ്യമാണ്. സ്‌കോര്‍പിയോ ക്ലാസിക്കിന് 1,40,000 രൂപ വരെയും സ്‌കോര്‍പിയോ എന്‍ക്ക് 85,600 രൂപ വരെയും ഥാര്‍ റോക്കിന് 1,20,000 രൂപ വരെയും XUV700യ്ക്ക് 1,55,600 രൂപ വരെയും ആനുകൂല്യങ്ങളുണ്ട്. ക്യാഷ് ഡിസ്‌കൗണ്ടുകള്‍, എക്സ്ചേഞ്ച് ബോണസുകള്‍, ലോയല്‍റ്റി ആനുകൂല്യങ്ങള്‍, കോര്‍പ്പറേറ്റ് ഓഫറുകള്‍, ഇന്‍ഷുറന്‍സ് സ്‌കീമുകള്‍ എന്നിവ ഇതില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു. വേരിയന്റ്, നഗരം, ഡീലര്‍ഷിപ്പ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് യഥാര്‍ത്ഥ ഓഫറുകളില്‍ മാറ്റം ഉണ്ടാകുമെന്ന് കമ്പനികള്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

‘ ക്ഷമയുടെ മാസ്റ്റര്‍ക്ലാസ് ‘ (Masterclass in patience) എന്നാണ് ഈ സസ്യത്തെ മഹീന്ദ്ര വിശേഷിപ്പിച്ചത്. വര്‍ഷങ്ങളോളം, ചിലപ്പോള്‍ പതിറ്റാണ്ടുകളോളം മണ്ണിനടിയില്‍ ചെറിയ ഇലകളുടെ കൂട്ടമായി മാത്രം നിലനില്‍ക്കുന്ന ഈ ചെടി, ഒരിക്കല്‍ മാത്രം അതിശയകരമായി പൂവിടുകയും അതോടെ അതിന്റെ ജീവിതം അവസാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

‘ Rheum Nobile ‘ എന്നാണ് സിക്കിം സുന്ദരിയുടെ ശാസ്ത്രീയ നാമം. സമുദ്രനിരപ്പില്‍ നിന്ന് 4,000 മുതല്‍ 4,800 മീറ്റര്‍ വരെ ഉയരത്തിലുള്ള അതീവ ദുഷ്‌കരമായ കാലാവസ്ഥയിലാണ് ഇത് വളരുന്നത്. സുതാര്യമായ ഇലകളുള്ളതിനാല്‍ ‘ ഗ്ലാസ് ഹൗസ് പ്ലാന്റ് ‘ (Glasshouse Plant) എന്ന പേരിലും ഇത് അറിയപ്പെടുന്നു. ഇലകള്‍ സൂര്യപ്രകാശം ഉള്ളിലേക്ക് കടത്തിവിടുകയും അപകടകരമായ അള്‍ട്രാവയലറ്റ് കിരണങ്ങളെ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. മഞ്ഞുമലകള്‍ക്കിടയില്‍ തിളങ്ങുന്ന ഒരു ഗോപുരം പോലെ ഈ സസ്യം ദൃശ്യമായിരിക്കും.

വര്‍ഷങ്ങള്‍ക്കുശേഷം ഏകദേശം രണ്ട് മീറ്റര്‍ വരെ ഉയരത്തില്‍ വളരുന്ന സിക്കിം സുന്ദരി മനോഹരമായി പൂവിടുന്നു. എന്നാല്‍, ഒരിക്കല്‍ പൂവിട്ട് വിത്തുകള്‍ ഉല്‍പ്പാദിപ്പിച്ചാല്‍ അതോടെ ഈ സസ്യം പൂര്‍ണമായി നശിച്ചുപോകും – ഇതാണ് അതിന്റെ ഏറ്റവും വ്യത്യസ്തമായ പ്രത്യേകത. ഇത്രയും അപൂര്‍വവും സവിശേഷതകളുമുള്ള ഒരു ഇന്ത്യന്‍ സസ്യത്തെക്കുറിച്ച് നമ്മുടെ പാഠപുസ്തകങ്ങളില്‍ പരാമര്‍ശമില്ലെന്നതും മഹീന്ദ്ര ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇന്നത്തെ പാഠ്യപദ്ധതിയില്‍ ഇത്തരം പ്രകൃതി അത്ഭുതങ്ങള്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നുണ്ടോയെന്ന ചോദ്യം അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചു.

ഔഷധഗുണങ്ങള്‍ ഏറെ ഉള്ള ഈ സസ്യം പ്രാദേശിക ഗോത്രവര്‍ഗ്ഗക്കാര്‍ക്കിടയില്‍ ‘ ചുക്ക ‘ (Chukka) എന്ന പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. ദഹനസംബന്ധമായ പ്രശ്‌നങ്ങള്‍ക്കും കരള്‍ രോഗങ്ങള്‍ക്കും ഇത് പരമ്പരാഗത ഔഷധമായി ഉപയോഗിക്കാറുണ്ടെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നു. ഹിമാലയന്‍ മലനിരകളിലെ ഈ അപൂര്‍വ സുന്ദരിയുടെ ദൃശ്യങ്ങള്‍ ഇപ്പോള്‍ സോഷ്യല്‍ മീഡിയയില്‍ വലിയ ശ്രദ്ധ നേടുകയാണ്.

മഹീന്ദ്രയുടെ ഈ പുതിയ മോഡല്‍, ഇന്‍ഗ്ലോ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിര്‍മ്മിക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണ്. ബി.ഇ 6യും എക്സ്.ഇ.വി 9ഇയും കഴിഞ്ഞ് കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്നതായതിനാല്‍, ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി സെഗ്മെന്റില്‍ മഹീന്ദ്രക്ക് വന്‍ മുന്നേറ്റം പ്രതീക്ഷിക്കാം. പരീക്ഷണയോട്ടം നടക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര എസ്യുവി 700 ഇലക്ട്രിക് പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ പ്രൊഡക്ഷന്‍ പതിപ്പായിരിക്കും എക്സ്.ഇ.വി 9എസ് എന്ന് സൂചനകള്‍ പറയുന്നു. നിലവില്‍ കമ്പനി ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങള്‍ പുറത്ത് വിട്ടിട്ടില്ലെങ്കിലും ,ഇന്‍ഗ്ലോ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നതായുള്ള ഉറപ്പാണ് ലഭിച്ചത്.

മുന്‍പ് പുറത്തിറങ്ങിയ എക്സ്.ഇ.വി 9ഇ മോഡലില്‍ 79 സണവ,59 സണവ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകള്‍ ഉണ്ടായിരുന്നതായി അറിയപ്പെടുന്നു. യഥാക്രമം 656 കീലോമീറ്ററും 542 കിലോമീറ്ററും റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു. പുതിയ എക്സ്.ഇ.വി 9എസില്‍ ഈ ബാറ്ററി പാക്കുകളിലും മോട്ടോറിലും ചെറിയ മാറ്റങ്ങള്‍ വരാനിടയുണ്ട്. ഇതോടെ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സും മാരുതി സുസുക്കിയും ഉള്‍പ്പടെ ഇന്ത്യയിലെ മുന്‍നിര വാഹനനിര്‍മാതാക്കളെ നേരിടാന്‍ മഹീന്ദ്ര സജ്ജമാകുകയാണ്. ഇലക്ട്രിക് വാഹന മേഖലയിലെ പുതിയ പരീക്ഷണമായിട്ടാണ് എക്സ്.ഇ.വി 9എസ് മഹീന്ദ്രയ്ക്കും വിപണിക്കും പ്രതീക്ഷകള്‍ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.

നിലവില്‍ മഹീന്ദ്രയുടെ കീഴില്‍ ട്രാക്ടര്‍ ബിസിനസും പാസഞ്ചര്‍ വാഹന നിര്‍മാണവും വ്യത്യസ്ത വിഭാഗങ്ങളായി പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വര്‍ഷത്തിനിടെ ഇരുവിഭാഗങ്ങളിലും വലിയ വളര്‍ച്ചയാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്. എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലും ട്രാക്ടര്‍ വിപണിയിലും മഹീന്ദ്ര രാജ്യത്തെ നേതൃത്വസ്ഥാനം നിലനിര്‍ത്തുന്നുണ്ട്.

കാര്‍ഷിക മേഖലയും ട്രാക്ടര്‍ ബിസിനസും മണ്‍സൂണ്‍, സര്‍ക്കാര്‍ സബ്‌സിഡി, ഗ്രാമീണ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാല്‍, അതില്‍ അനിശ്ചിതാവസ്ഥ കൂടുതലാണെന്ന് കമ്പനി വിലയിരുത്തുന്നു. മറിച്ച് യാത്രാവാഹനങ്ങളും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമാണ് ഭാവിയിലെ വളര്‍ച്ചാ സാധ്യതകള്‍ കൂടുതല്‍ കാണിക്കുന്നത്. അതിനാല്‍, നിക്ഷേപങ്ങളും തന്ത്രങ്ങളും കൂടുതല്‍ കേന്ദ്രീകൃതമായി ആസൂത്രണം ചെയ്യാന്‍ ഇരുവിഭാഗങ്ങളും വേര്‍തിരിക്കുന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

ഗ്രൂപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മുതിര്‍ന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ പറഞ്ഞതനുസരിച്ച്, ”ഭാവി വളര്‍ച്ച മുന്‍നിര്‍ത്തി പ്രത്യേക പദ്ധതികള്‍ രൂപപ്പെടുത്താനും ഫണ്ടുകള്‍ കണ്ടെത്താനും” വിഭജന നീക്കം സഹായകരമാകും.

കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വര്‍ഷം മഹീന്ദ്ര ട്രാക്ടര്‍ വിപണിയിലെ 43% വിഹിതം കൈവശം വെച്ചിരുന്നു. അതേസമയം, സ്‌കോര്‍പിയോ, ഥാര്‍, എക്‌സ്യുവി ശ്രേണി തുടങ്ങിയ വിജയകരമായ മോഡലുകളും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും മഹീന്ദ്രയുടെ യാത്രാവാഹന വിഭാഗത്തെ ശക്തമാക്കി.

തുടര്‍ന്ന്, അടുത്തിടെ ഏറ്റെടുത്ത എസ് എം എല്‍ ഇസുസുയെ ആസ്ഥാനമാക്കി വാണിജ്യ വാഹന വിഭാഗം വേര്‍തിരിച്ച് പുതിയ കമ്പനിയാക്കാനുള്ള പദ്ധതിയും പരിഗണനയിലാണ്.

ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് യാത്രാവാഹനവും വാണിജ്യ വാഹന ബിസിനസും വിഭജിക്കാനുള്ള തീരുമാനം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് പിന്നാലെയാണ് മഹീന്ദ്രയുടെ നീക്കം. ഒക്ടോബര്‍ 14 മുതലാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന്റെ വിഭജനം പ്രാബല്യത്തില്‍ വരുന്നത്.

നാല് മോഡലുകള്‍

പി 4, പി 6, പി 8 എന്നിങ്ങനെ മൂന്നു വിഭാഗങ്ങളിലാണ് ഇ2ഓപ്ലസ് വില്‍പ്പനക്കെത്തുന്നത്. പി4-ന് 5.46 ലക്ഷവും പി6ന് 5.95 ലക്ഷവും പി8-ന് 8.46 ലക്ഷവുമാണ് വിലയിട്ടിരിക്കുന്നത്.

പി 8 ഒഴികെയുള്ളവക്ക് 14.1 സെക്കന്റിനുള്ളില്‍ പൂജ്യത്തില്‍ നിന്ന് 60 കിലോമീറ്റര്‍ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാനാവും. മണിക്കൂറില്‍ 80 കിലോമീറ്ററാണ് പരമാവധി വേഗത. 9.5 സെക്കന്റില്‍ 60 കി.മീ വേഗത കൈവരിക്കുമെന്നതും 85 കിലോമീറ്റര്‍ പരമാവധി വേഗതയുണ്ടെന്നതുമാണ് പി 8ന്റെ സവിശേഷത.

പരമാവധി വേഗത്തില്‍ 140 കി.മീ

ഒരിക്കല്‍ ഫുള്‍ ചാര്‍ജ് ചെയ്താല്‍ പരമാവധി വേഗത്തില്‍ സഞ്ചരിക്കുകയാണെങ്കില്‍ 140 കിലോമീറ്റര്‍ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാവുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. സാധാരണ സിറ്റി ഡ്രൈവിങില്‍ 100 കിലോമീറ്റര്‍ വരെ ലഭിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. ബാറ്ററി 10 ശതമാനത്തില്‍ താഴെയെത്തിയാല്‍ 7 മുതല്‍ 10 കിലോമീറ്റര്‍ വരെ അധികദൂരം ഓടാന്‍ കഴിയുന്ന ഓപ്ഷനുമുണ്ട്.

ഫാസ്റ്റ് ചാര്‍ജിങ് ആണ് പി 8ന്റെ മറ്റൊരു സവിശേഷത. ഒന്നര മണിക്കൂര്‍ കൊണ്ട് ഇതിന്റെ ബാറ്ററി പൂര്‍ണമായി ചാര്‍ജാവും. ഫാസ്റ്റ് ചാര്‍ജിങ് ഇല്ലാത്ത പി 4ഉം പി 6ഉം ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ ആറ് മണിക്കൂര്‍ വേണം.

ജി.പി.എസ് നാവിഗേഷന്‍, ബാറ്ററി, സഞ്ചരിക്കാവുന്ന ദൂരം തുടങ്ങിയവയെപ്പറ്റി വിവരങ്ങള്‍ നല്‍കുന്ന ടച്ച് സ്‌ക്രീന്‍ മോണിറ്റര്‍ തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങള്‍ കാറിലുണ്ട്. കാറിലെ എ.സി പ്രവര്‍ത്തിപ്പിക്കാനും ലോക്ക്, അണ്‍ലോക്ക് ചെയ്യാനും മൊബൈല്‍ ആപ്പ് കൊണ്ട് സാധിക്കും.