അതേസമയം തേഡ് എ.സി മെയില്‍ എക്സ്പ്രസ് തീവണ്ടികളിലെ യാത്രാ നിരക്കിന് താഴെയായിരിക്കും ഈടാക്കുക എന്നതാവും പുതിയ തീവണ്ടിയുടെ പ്രത്യേകത.
കൂടാതെ എല്ലാ കോച്ചുകളിലും വലിയ എല്‍സിഡി സ്‌ക്രീന്‍, വൈ ഫൈ തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങളും ട്രെയിനിലുണ്ടാകും. സാധാരണ ട്രെയിനുകളേക്കാള്‍ നാല്‍പത് ശതമാനം കൂടുതല്‍ ഭാരം വഹിക്കാന്‍ സൗകര്യമുള്ള ഉദയില്‍, തിരക്കുസമയങ്ങളില്‍ പോലും യാത്ര സുഖകരമാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തല്‍. സ്വീപ്പര്‍ സൗകര്യമില്ലെങ്കിലും രാത്രി യാത്ര സൗകര്യപ്രതമാകുന്ന രീതിയിലാണ് കോച്ചുകളുടെ നിര്‍മാണമെന്ന് റെയില്‍വേ വൃത്തങ്ങള്‍ വ്യക്തമാക്കി.

തിരക്കേറിയതും കൂടുതല്‍ ആവശ്യപ്പെടുന്നതുമായ ഡല്‍ഹി-ലക്നൗ റൂട്ടിലാകും ഉദയുടെ സേവനം ആദ്യം എത്തിക്കുക. വരുന്ന ജൂലൈയോടെ തീവണ്ടി ഓടിത്തുടങ്ങുമെന്നാണ് റെയില്‍വെ വൃത്തങ്ങളിലില്‍ നിന്നും ലഭിക്കുന്ന വിവരം.

ഗുണമേന്മയുള്ള ഭക്ഷണം നല്‍കുന്നതിന് ഇത്തരമൊരു നടപടി സ്വീകരിച്ചേ മതിയാകൂവെന്ന് റെയില്‍വെ മന്ത്രി സുരേഷ് പ്രഭു പറഞ്ഞു. ഇതുസംബന്ധിച്ച് രാജ്യത്തെ എല്ലാ കാന്റീന്‍ നടത്തിപ്പുക്കാര്‍ക്കും നിര്‍ദേശം നല്‍കിയതായി പ്രഭു അറിയിച്ചു. കാറ്ററിങ് സര്‍വീസുകളെക്കുറിച്ച് നിരന്തരമായി പരാതി ഉയര്‍ന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് കാറ്ററിങ് മേഖലയുടെ നിയമങ്ങള്‍ പുതുക്കാന്‍ സര്‍ക്കാര്‍ ആലോചിച്ചത്. ഇതനുസരിച്ച് റെയില്‍വെ സ്റ്റേഷനുകള്‍ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ബേസ് കിച്ചണുകള്‍ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് സുരേഷ് പ്രഭു പറഞ്ഞു. മാനുഷിക അധ്വാനം കുറച്ച് സാങ്കേതിക സഹായത്തോടെ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നതായിരിക്കും ബേസ് കിച്ചണുകളെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.