Article
ഇസ്രാഈലിലെ ഭരണമാറ്റവും ഫലസ്തീന് പ്രശ്നവും

അബൂ ജാസിം അലി
ഇസ്രാഈലില് ബെഞ്ചമിന് നെതന്യാഹുവിന്റെ 12 വര്ഷത്തെ ഭരണത്തിന് അന്ത്യമായിരിക്കുകയാണ്. 2021 ജൂണ് 13 ന് പുതിയ സഖ്യ സര്ക്കാറിന് അനുകൂലമായി ഇസ്രാഈല് പാര്ലമെന്റ് വോട്ടുചെയ്തതോടെയാണ് അധികാര കൈമാറ്റമുണ്ടായത്. ആദ്യമായി ഒരു കണ്സര്വേറ്റീവ് ഇസ്ലാമിക് പാര്ട്ടി (റഅം) അധികാരത്തില് പങ്കാളിയാകുന്നുവെന്ന പ്രത്യേകതയുമുണ്ട്. റഅം പാര്ട്ടി തലവന് മന്സൂര് അബ്ബാസ് അര നൂറ്റാണ്ടിനുള്ളില് ഇസ്രാഈല് സഖ്യ സര്ക്കാരില് പങ്കാളിയായ ആദ്യ അറബ് ഇസ്രാഈല് പാര്ട്ടി നേതാവായി ചരിത്രം കുറിച്ചു.
ആര്ക്കും വ്യക്തമായ ഭൂരിപക്ഷം ലഭിക്കാത്തതിനാല് കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വര്ഷമായി നാല് തെരഞ്ഞെടുപ്പാണ് ഇസ്രാഈലില് നടന്നത്. അവസാനം നടന്ന തെരഞ്ഞെടുപ്പിലും ആര്ക്കും ഭൂരിപക്ഷം ലഭിച്ചില്ല. നെതന്യാഹുവിന്റെ ലികുഡ് പാര്ട്ടി 52 സീറ്റ് നേടി ഏറ്റവും വലിയ ഒറ്റകക്ഷിയായെങ്കിലും കേവല ഭൂരിപക്ഷം നേടാനായില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് പ്രതിപക്ഷ ഐക്യം സാധ്യമാക്കി പ്രതിപക്ഷ പാര്ട്ടിയായ യെഷ് അതിഡ് നേതാവായ യയര് ലപീഡും തീവ്രവലതുപക്ഷ പാര്ട്ടിയായ യമിന പാര്ട്ടിയുടെ നേതാവ് നാഫ്താലി ബെന്നറ്റും കൈകോര്ത്ത് നെതന്യാഹുവിനെ അധികാരത്തില്നിന്ന് പുറത്താക്കിയത്. മറ്റൊരു പ്രതിപക്ഷകക്ഷി നേതാവായ യയര് ലപീഡും നാഫ്താലി ബെന്നറ്റും തമ്മിലുള്ള കരാര് പ്രകാരം അധികാത്തിലേറിയാല് ആദ്യ ഊഴം ബെന്നറ്റിനായിരിക്കും. 2023 സെപ്തംബര് വരെയാകും ബെന്നറ്റിന്റെ കാലാവധി. അത് കഴിഞ്ഞ് ലപീഡ് ഭരിക്കും.
ഇസ്രാഈല് ജനത നാളിതുവരെ കണ്ടുവന്ന തലത്തിലുള്ളതായിരിക്കില്ല പുതിയ സര്ക്കാര്; പ്രത്യേകിച്ച് ഇസ്രാഈല് ജനസംഖ്യയില് 21 ശതമാനം വരുന്ന ഫലസ്തീന് അറബ് ന്യൂനപക്ഷങ്ങള്ക്ക്. സയണിസ്റ്റ് രാഷ്ട്രീയ പാര്ട്ടികള് ഇതാദ്യമായാണ് അവരുടെ ഭരണ സഖ്യത്തില് ഒരു അറബ് പാര്ട്ടിയെ ഉള്പ്പെടുത്തുന്നത്; ഇസ്രാഈല് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വിശാലമായ ഒന്നാണ് ഇത്. പുതിയ സര്ക്കാറില് അബ്ബാസിന് വലിയ പ്രതീക്ഷയാണുള്ളത്. തെക്കന് ഇസ്രാഈലിലെ നെഗേവ് മേഖലയിലേക്ക് പല ആനുകൂല്യങ്ങളും പദ്ധതികളും കൊണ്ടുവരാനാകുമെന്നാണ് അബ്ബാസിന്റെ പ്രതീക്ഷ. നെഗേവ് മരുഭൂമിയിലെ പരമ്പരാഗത ബെഡൂയിന് കമ്യൂണിറ്റികളിലൊന്നാണ് റഅമിന്റെ ശക്തി. അറബ് സമൂഹത്തിനായുള്ള ബജറ്റുകളിലും സര്ക്കാര് വികസന പദ്ധതികളിലും 53 ബില്യണ് (16.3 ബില്യണ് ഡോളര്) എന്.ഐ.എസ് അംഗീകരിക്കാന് ചേഞ്ച് ബ്ലോക്ക് സമ്മതിച്ചതായി റഅം പാര്ട്ടിയും വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
പതിറ്റാണ്ടുകളായി, അറബ് ഇസ്രാഈലി പാര്ട്ടികള് എല്ലായ്പ്പോഴും ഇസ്രാഈല് രാഷ്ട്രീയത്തില് തീരുമാനമെടുക്കല് പ്രക്രിയക്ക് പുറത്താണ്. ജൂത പാര്ട്ടികള് അവരെ തീവ്രവാദികളായി ഒഴിവാക്കുകയായിരുന്നു പതിവ്. ഇസ്രാഈല് ഗവണ്മെന്റില് പങ്കാളിയാകുന്നതിന് അവസരം ഇല്ലാതാക്കുകയും അവരെ രണ്ടാംകിട പൗരന്മാരായി കണക്കാക്കുകയും ഫലസ്തീനികളെ അടിച്ചമര്ത്തുകയും ചെയ്യുന്ന നയമായിരുന്നു പുലര്ത്തിപ്പോന്നിരുന്നത്. എന്നാല് അബ്ബാസിന് കീഴില്, ഏതാനും മാസങ്ങളായി റഅം പാര്ട്ടി നെതന്യാഹുവിന്റെ സര്ക്കാരുമായി പരസ്യമായി പ്രവര്ത്തിച്ചുകൊണ്ട് മറ്റൊരു പാത കണ്ടെത്താന് തുടങ്ങിയിരുന്നു. അറബ് പാര്ട്ടികളുടെ സംയുക്ത പട്ടികയില് നിന്ന് പുറത്തുപോയശേഷം ഒരു സര്ക്കാറിന്റെ ഭാഗമാകാനുള്ള പരിശ്രമവുമായി മുന്നോട്ടുപോകുകയായിരുന്നു അവര്. തങ്ങള് പ്രതിനിധാനം ചെയ്യുന്ന സമൂഹത്തിനായി വ്യക്തമായ നയപരമായ മുന്നേറ്റങ്ങള് കൈവരിക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയായിരുന്നു അവരുടെ നീക്കം.
മന്സൂര് അബ്ബാസിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള യുണൈറ്റഡ് അറബ് ലിസ്റ്റ് (റഅം) ഉള്പ്പെടുന്ന പുതിയ സര്ക്കാര് അധികാരമേറ്റപ്പോള്, ഇസ്രാഈല് എന്ന ജൂത രാഷ്ട്രം ജൂതന്മാരല്ലാത്ത ന്യൂനപക്ഷങ്ങളെ നിയമപരമായ വ്യത്യസ്ത മാനദണ്ഡങ്ങളോടെയാണ് പരിഗണിക്കുന്നതെന്ന ആശയം ഒരു നുണയാണ്. കഴിഞ്ഞ തെരഞ്ഞെടുപ്പില് മറ്റ് അറബ് പാര്ട്ടികളില്നിന്ന് വേറിട്ട് മത്സരിക്കാനുള്ള അബ്ബാസിന്റെ തീരുമാനം വേരൂന്നിയത്, ഫലസ്തീന് ദേശീയ ലക്ഷ്യങ്ങളേക്കാള് ക്ഷേമത്തിനും താല്പര്യങ്ങള്ക്കും മുന്ഗണന നല്കാന് ഇസ്രാഈല് അറബികള്ക്ക് അവരുടെ രാഷ്ട്രീയ പ്രതിനിധികള് ആവശ്യമാണെന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിശ്വാസത്തിലാണ്. അബ്ബാസ് ഒരു സയണിസ്റ്റായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ ഇസ്രാഈലി അറബികള് ഹമാസിന്റെയും ഫലസ്തീന് അതോറിറ്റിയുടെയും തട്ടിപ്പുകാരാണെന്ന് യുക്തിരഹിതമായി അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കിയതായി തോന്നുന്നു. അതിനാല്തന്നെ ഫലസ്തീന് പ്രശ്നത്തില് യാതൊരു മാറ്റത്തിനും സാധ്യതയില്ല. ഫലസ്തീന്കാരോട് ഇസ്രാഈല് പുലര്ത്തിപ്പോരുന്ന നയങ്ങളില് മാറ്റമൊന്നുമുണ്ടാകില്ലെന്നുമാത്രമല്ല, പ്രശ്നം അതിരൂക്ഷമാകാനുള്ള സാധ്യതകൂടി ഉരുത്തിരിയുമെന്ന് തീര്ത്തുപറയാം.
കോവിഡ് 19, ഫലസ്തീനുമായുള്ള സംഘര്ഷം തുടങ്ങി കലങ്ങിമറിഞ്ഞ രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യത്തിലാണ് നാഫ്താലി ബെന്നറ്റ് എന്ന 49 കാരന് അധികാരം ഏറ്റെടുക്കുന്നത്. കടുത്ത വലതുപക്ഷവാദിയായ നാഫ്താലി ബെന്നറ്റിനെയും അറബ് കക്ഷികളെയും എങ്ങനെ ലപീഡ് ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുപോകുമെന്നതിലാണ് ഇസ്രാഈലിലെ രാഷ്ട്രീയഭാവി. ഇസ്രാഈലിലെ തീവ്ര വലതുപക്ഷമാണ് ബെന്നറ്റ് നയിക്കുന്ന യമിന പാര്ട്ടി. ഫലസ്തീന്റെ രാജ്യപദവിയെ ശക്തമായി എതിര്ക്കുന്നതോടൊപ്പം 1967ലെ മിഡില് ഈസ്റ്റ് യുദ്ധത്തില് പിടിച്ചെടുത്ത വെസ്റ്റ്ബാങ്കിന്റെ മുഴുവന് ഭാഗവും ഇസ്രാഈലിനോട് കൂട്ടിച്ചേര്ക്കണമെന്ന് ശക്തമായി വാദിക്കുന്നയാളാണ് ബെന്നറ്റ്. വെസ്റ്റ്ബാങ്കില് കൂടുതല് കൈയടക്കല് നെതന്യാഹു ആരംഭിച്ചതുതന്നെ ബെന്നറ്റിന്റെ വാദത്തിന് ലഭിച്ച സ്വീകാര്യതയെ തുടര്ന്നായിരുന്നു. ഇറാനുമായും കടുത്ത ശത്രുത പുര്ത്തുന്ന സമീപനമാണ് ബെന്നറ്റിന്. ഇറാനെ ആണവായുധ രാജ്യമാക്കാന് അനുവദിക്കില്ലെന്ന ബെന്നറ്റിന്റെ പ്രസ്താവനയും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഇങ്ങനെ നോക്കുമ്പോള് നെതന്യാഹുവിന്റെ കാലത്തേക്കാള് ദുരിതപൂര്ണമായിരിക്കും ബെന്നറ്റിന്റെ ഇസ്രാഈലില്നിന്ന് ഫലസ്തീനികള്ക്ക് അനുഭവിക്കേണ്ടിവരിക.
ടെലിവിഷന് അവതാരകന്, കോളമിസ്റ്റ് എന്നീ നിലകളില് ഇസ്രാഈലില് പ്രശസ്തനായിരുന്നു ലപീഡ്. മതേതര വാദിയും മുന് മന്ത്രിയുമായ യോസെഫ് ടോമി ലപീഡിന്റെ മകനാണ്. പിതാവും മാധ്യമപ്രവര്ത്തനത്തില് നിന്നാണ് രാഷ്ട്രീയത്തില് എത്തുന്നത്. അമ്മ ഷുലാമിറ്റും എഴുത്തുകാരിയാണ്. ചാനല് 2 ടി.വിയുടെ അവതാരകനായതോടെയാണ് ലപീഡിന്റെ താരമൂല്യം ഉയര്ന്നത്. അമേച്വര് ബോക്സറും ആയോധന കലയിലും പ്രാവീണ്യം തെളിയിച്ച യയര് ഇസ്രാഈലില് ഏറ്റവും പ്രശസ്തനായ വ്യക്തിയായിരുന്നു. 2019ല് സെന്ട്രിസ്റ്റ് പാര്ട്ടിയായ ബ്ലൂ ആന്റ് വൈറ്റ് പാര്ട്ടിയോടൊപ്പം ചേര്ന്നു. എന്നാല് നെതന്യാഹുവിന്റെ പാര്ട്ടിയുമായി സഖ്യത്തിലേര്പ്പെടാനുള്ള ബ്ലൂ ആന്റ് വൈറ്റ് പാര്ട്ടി നേതാവ് ബെന്നി ഗന്ഡ്സിന്റെ തീരുമാനം ലപീഡ് അംഗീകരിച്ചില്ല. ഈ സഖ്യത്തെ ലപീഡ് ശക്തമായ ഭാഷയില് എതിര്ത്തു. എന്നാല് ഭരണത്തിനായി ലികുഡ് പാര്ട്ടിയേക്കാള് വലതുപക്ഷമായ യമിന പാര്ട്ടിയോടൊപ്പമാണ് ലപീഡ് കൂട്ടുകൂടിയതെന്നത് മറ്റൊരു കാര്യം. ഇസ്രാഈലിന്റെ ഓരോ രാഷ്ട്രീയ നീക്കവും ലോകം ഉറ്റുനോക്കുന്ന സമയമാണിത്.

അഹമ്മദാബാദ് വിമാന ദുരന്തം നല്കുന്ന വേദന ചെറുതല്ല. ഒരാള് ഒഴികെ എല്ലാ യാത്രക്കാരും അതിദാരുണമായി കൊല്ലപ്പെട്ട രാജ്യത്തിന്റെ തന്നെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ടാമത്തെ വ്യോമ ദുരന്തം. ലോകം ഞെട്ടിയ സംഭവത്തിലെ കാര്യകാരണങ്ങള് തേടുമ്പോള് എയര് ഇന്ത്യ തന്നെ ആദ്യം പ്രതിക്കൂട്ടില് വരും. മണിക്കൂറുകള് ദൈര്ഘ്യമേറുന്ന വലിയ യാത്രക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബോയിംഗ് വിമാനങ്ങള് ടേക്ക് ഓഫിന് പിറകെ തകര്ന്നു വീഴുമ്പോള് അനാസ്ഥയും പിഴവുകളും ചെറുതല്ല. 11 വര്ഷം പഴക്കമുള്ള വിമാനം കത്തിയമര്ന്ന കാഴ്ച്ചയില് പതിവായി നടത്തുന്ന അന്വേഷണ നാടകത്തിന് പകരം വ്യോമ യാത്രയില് എയര് ഇന്ത്യ പുലര്ത്തുന്ന ആലസ്യത്തിന് അ ന്ത്യമിടാനാവുന്ന ശക്തമായ നടപടികളാണ് വേണ്ടത്.
എയര് ഇന്ത്യക്കെതിരെ എത്രയാണ് പരാതികള്. ഇതേ വിമാനത്തില് യാത്ര ചെയ്ത അനുഭവത്തില് ഒരാള് സാമുഹ്യ മാധ്യമത്തില് പോസ്റ്റ് ചെയ്ത ചിത്രങ്ങള് മാത്രം ഉദാഹരിച്ചാലറിയാം അനാസ്ഥയുടെ ആഴം. വിമാനത്തിലെ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനം തന്നെ നിശ്ചലമായ ദൃശ്യങ്ങള് എയര് ഇന്ത്യയുടെ അനാസ്ഥ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ടാറ്റാ ഗ്രൂപ്പ് എയര് ഇന്ത്യ ഏറ്റെടുത്തപ്പോള് വ്യോമ യാത്രികര് സന്തോഷിച്ചെങ്കില് അഹമ്മദാബാദിലെ അനുഭവങ്ങള് ഞെട്ടിപ്പിക്കുന്നു. സര്ദാര് വല്ലഭായി പട്ടേല് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തില് നിന്ന് പറന്നുയര്ന്ന് മിനിറ്റുകള്ക്കകം അഗ്നിഗോളമായി മാറുകയായിരുന്നു എയര് ഇന്ത്യ ബോയിങ് 787 വിമാനം. ക്രൂവടക്കം 242 പേരാണ് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്നത്. ഗുജറാത്ത് മുന് മുഖ്യമന്ത്രി വിജയ് രൂപാണിയും വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്നു. അപകടത്തില് പത്തനംതിട്ടക്കാരി രഞ്ജിതയുമുണ്ട്. ഡോക്ടര്മാരുടെ ഹോസ്റ്റലിന് മുകളിലേക്കാണ് വിമാനം തകര്ന്നുവീണത്. അപകടത്തില് ഡോക്ടര്മാരും മരിച്ചു.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ യാത്രമാര്ഗമാണ് വിമാനങ്ങള്. വിമാനാപകടങ്ങള് അപൂര്വമാണെങ്കിലും അതിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങള് വളരെ വലുതും ഗുരുതരവുമാണ്. ഓരോ ദുരന്തങ്ങള് സംഭവിക്കുമ്പോഴും അതിന്റെ കാരണങ്ങളും വീഴ്ചകളും പഠിക്കുകയും പരിഹാര മാര്ഗ ങ്ങള് സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യാറുണ്ട്. പ്രകൃതിപരമായും സാങ്കേതികമായും മാനവിക പിശകുകളും വിമാനാപകടങ്ങള്ക്ക് കാരണമാകാറുണ്ട്.
അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തില് വിമാനാപകടമുണ്ടാകുന്നത് രണ്ടാം തവണയാണ്. 37 വര്ഷങ്ങള്ക്ക് മുമ്പ് 1988 ഒക്ടോബര് 19ന് ആയിരുന്നു അഹമ്മദാബാദ് മറ്റൊരു വിമാനാപകടത്തെ അഭിമുഖീകരിച്ചിരുന്നത്. അന്ന് മുംബൈയില് നിന്ന് അഹമ്മദാബാദിലേക്ക് പോയ ഇന്ത്യന് എയര് ലൈന്സിന്റെ എ.ഐ 113 വിമാനമാണ് അപകടത്തില് പെട്ടത്. 164 പേരാണ് അന്ന് മരിച്ചത്. അപകടത്തില്പ്പെട്ട് ബോയിങ് 737200 വിമാനത്തിന്റെ കാലപ്പഴക്കമാണ് അന്ന് ദുരന്ത കാരണമായി വിലയിരുത്തപ്പെട്ടത്. കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വര്ഷത്തിനിടെ രാജ്യത്തുണ്ടായ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനാപക ടങ്ങളിലൊന്നായും അഹമ്മദാബാദ് എയര് ഇന്ത്യാ വിമാനാപകടം മാറി. ഇതിന് മുമ്പ് എയര് ഇന്ത്യയുടെ തന്നെ മറ്റൊരു വിമാനം 2020 ആഗസ്റ്റ് ഏഴിന് കോഴിക്കോട് കരിപ്പൂര് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലിറങ്ങുന്നതിനിടെയായിരുന്നു അപകടം.
എയര് ഇന്ത്യയുടെ ഐ.എക്സ് 344 ദുബാ യ്-കരിപ്പൂര് വിമാനം 35 അടി താഴേക്ക് വീണ് 18 പേരാണ് അന്ന് മരിച്ചത്. ഇതിനെയെല്ലാം കടത്തിവെട്ടുന്ന അപകടം കൂടിയായി അഹമ്മദാബാദില് സംഭവിച്ചത്. സിവിലിയന് ദുരന്തങ്ങള്ക്ക് പുറമേ, നിരവധി സൈനിക വിമാനാപകടങ്ങള്ക്കും രാജ്യം സാക്ഷ്യം വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യന് വ്യോമസേനയുടെ മിഗ് 21 ജെറ്റുകള് ഉള്പ്പെടെ തകര്ന്നിട്ടുണ്ട്. സാങ്കേതിക തകരാറുകള് മൂലമോ പരിശീലന പറക്കലുകള്ക്കിടയിലോ ഉണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങളില് നിരവധി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് ജീവന് നഷ്ടപ്പെട്ട സംഭവങ്ങളുമുണ്ടായി. മൊത്തം വിമാനാപകടങ്ങളുടെ കണക്കെടുക്കുമ്പോള് 65 വര്ഷത്തിനി ടെ രാജ്യത്ത് ഇതുവരെ 19 വിമാനാപകടങ്ങളുണ്ടായത്. ഏകദേശം 1449 പേര് മരണമടയുകയും ചെയ്തു.
ബോയിങ് വിമാനം അപകടത്തില്പെടുന്നത് അപൂര്വമാണ്. എന്നാല് ബോയിങ് വിമാനങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതത്വം ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്ന നിലയില് അപകട സംഭവങ്ങള് തുടര്ക്കഥയാവുകയാണ്. കഴിഞ്ഞ വര്ഷം ഡിസംബറില് ദക്ഷിണ കൊറിയയില് ബോയിങ് 737 വിമാനം ലാന്ഡിങിനിടെ അപകടത്തില്പ്പെട്ടിരുന്നു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 179 പേരാണ് കൊല്ലപ്പെട്ടത്. ഈ ദുരന്തം സംഭവിച്ച് ആറ് മാസം മാത്രം പിന്നിടുമ്പോഴാണ് ഇപ്പോള് അഹമ്മദാബാദില് വീണ്ടുമൊരു ബോയിങ് വിമാനം തകര്ന്നുവീണ് മറ്റൊരു വലിയ അപകടമുണ്ടായിരിക്കുന്നത്.
വന് ദുരന്തങ്ങള് സംഭവിക്കുമ്പോഴും മതിയായ നഷ്ടപരിഹാരം നല്കുന്നതില് വിമാനക്കമ്പനികള് വീഴ്ച വരുത്തുന്നതായാണ് അനുഭവം. 21 പേര് മരിക്കുകയും 165 പേര്ക്ക് പരിക്കേല്ക്കുകയും ചെയ്ത കരിപ്പൂര് വിമാന ദുരന്തം നടന്നിട്ട് അഞ്ച് വര്ഷമാകാറായി. കോവിഡിന്റെ രൂക്ഷതയില് കഴിയുന്ന ജനതയെ ഞെട്ടിച്ച ദുരന്തമായിരുന്നു ഇത്. 2020 ഓഗസ്റ്റ് ഏഴിന് രാത്രി എട്ടു മണിയോടെയാണ് കരി പ്പൂര് വിമാനത്താവളത്തില് ദുരന്തം പറന്നിറങ്ങിയത്. മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി വിമാനം പൊട്ടിത്തകര്ന്നു. അന്വേഷണങ്ങളും കണ്ടെത്തലുകളും ദുരന്ത കാരണത്തെക്കുറിച്ച് തര്ക്കങ്ങളും പലതുണ്ടായി. എയര്ട്രാഫിക് ഇന്വെസ്റ്റിഗേഷന് ബ്യൂറോ മാസങ്ങള് നീണ്ട അന്വേഷണത്തിന് ഒടുവില് സമര്പ്പിച്ച റിപ്പോര്ട്ടില് പിഴവ് പൈലറ്റിന്റെ ഭാഗത്തു തന്നെ എന്ന് കണ്ടെത്തി.
എന്നാല് പരിക്കേറ്റ് ഗുരുതരാവസ്ഥയില് തുടരുന്നവരോടു പോലും എയര് ഇന്ത്യ നീതി കാണിച്ചില്ല. പരിക്കിന്റെ തോത് കണക്കാക്കി തുച്ഛമായ നഷ്ടപരിഹാരമാണ് നല്കിയത്. ഇതിനെതിരെ രക്ഷപ്പട്ടവര് എയര് ഇന്ത്യ അധികൃതര്ക്ക് നോട്ടിസ് അയച്ചിരുന്നു. എന്നാല് പരമാവധി നഷ്ടപരിഹാരം തന്നു തീര്ത്തു എന്നാണ് മറുപടി ലഭിച്ചത്. വിമാനം പറന്നുയര്ന്ന് യാത്ര അവസാനിക്കുന്നതിനിടയില് യാത്രക്കാര്ക്ക് ഏത് തരത്തിലുള്ള അപകടം പറ്റിയാലും 128 എസ്.ഡി.ആര് (ഏകദേശം ഒരു കോടി മുപ്പത് ലക്ഷത്തിലേറെ രൂപ) നഷ്ടപരിഹാരം നല്കണമെന്നതാണ് വ്യോമയാന നിയമം. അഹമ്മദാബാദ് ദുരന്തത്തില് കൊല്ലപ്പെട്ടവരുടെ കുടുംബത്തിന് ഒരു കോടീ വിതം ടാറ്റ നഷ്ട്ടപരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമ്പോഴും കേന്ദ്ര സര്ക്കരും വ്യോമയാന വകുപ്പും കുറ്റക്കാര്ക്കെതിരെ കര്ക്കശ നടപടി ഉറപ്പ് വരുത്തണം. ടാറ്റ യാണെന്ന് കരുതി കണ്ണടക്കരുത്.

തിരഞ്ഞെടുപ്പുകള് വിജയിക്കാന് എന്തും ചെയ്യാന് മടിക്കില്ലെന്ന് ഇടതുപക്ഷം നിരവധി തവണ തെളിയിച്ചിതാണ്. അതിന് വര്ഗീയ ധ്രുവീകരണമെന്നോ, രാഷ്ട്രീയ ഫാസിസമെന്നോ, നട്ടാല്മുളക്കാത്ത കളവുകളെന്നോ എന്നുള്ള വകഭേദമൊന്നും അവര്ക്കില്ല. ഇക്കഴിഞ്ഞ ലോക്സഭാ തിരഞ്ഞെടുപ്പില് വടകര മണ്ഡലത്തില് പ്രചരിച്ച കാഫിര് സ്ക്രീന്ഷോട്ടും നിയമസഭാ ഉപതിരഞ്ഞെടുപ്പില് പാലക്കാട്ടുണ്ടായ നീലപ്പെട്ടി വിവാദങ്ങളുമെല്ലാം ഈ അടുത്തകലാത്ത് രാഷ്ട്രീയ കേരളം ദര്ശിച്ച ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. എന്നാല് നിലമ്പൂരിലെത്തുമ്പോള് അതിനെയെല്ലാം പിന്നിലാക്കി, ഒരു നാടൊന്നാകെ വിറങ്ങലിച്ചുപോയ ദുരന്തത്തെ തന്നെ രാഷ്ട്രീയ വല്ക്കരിക്കാനുള്ള ശ്രമമാണ് അവര് നടത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.
അതിന് നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നതാകട്ടേ പിണറായി സര്ക്കാറില് എന്നുമാത്രമല്ല, കേരളത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും കഴുവുകെട്ട മന്ത്രിയെന്ന വിശേഷണത്തിന് അര്ഹനായിത്തീര്ന്ന എ.കെ ശശീന്ദ്രനെയുമാണ്. കെടുകാര്യസ്ഥതയുടെ പര്യായമായി മാറിയ ഇദ്ദേഹം വിവാദങ്ങളുടെ ഉറ്റതോഴനാണ്. എന്നാല് നിലമ്പൂരില് അനന്തുവിജയ് എന്ന 15 കാരന്റെ അപകട മരണത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തില് കണ്ണില്ചോരയില്ലാത്ത പ്രസ് താവനയുമായാണ് അദ്ദേഹം കളം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്. ഇരിക്കുന്ന പദവിയുടെ വലിപ്പമോ, സാഹചര്യങ്ങളുടെ ഗൗരവമോ, പറയുന്നവാക്കുകളുടെ ഔചിത്യമോ മനസ്സിലാക്കാന് കഴിയാത്തവിധം ദുര്ബലപ്പെട്ടുപോയ ഇദ്ദേഹം. ഭരണകൂടത്തിന്റെ മാത്രമല്ല, സി.പി.എം പാര്ട്ടിയുടെയും കൈയ്യിലെ കളിപ്പാവയായി മാറിത്തീര്ന്നിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഇത്തരം നിലവിട്ട പ്രസ്താവനകളിലൂടെ നിലമ്പൂരിനെയും കേരളത്തെയും ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നത്.
വഴിക്കടവ് വള്ളക്കൊടിയിലാണ് കഴിഞ്ഞ ദിവസം ദാരുണമായ അപകടം ഉണ്ടായത്. വീട്ടില് നിന്ന് ഫുട്ബോള് കളിക്കാനായി പോയ അനന്തു കളി കഴിഞ്ഞ് ബന്ധുക്കളായ കുട്ടികള്ക്കൊപ്പം മീന്പിടിക്കാന് പോയതായിരുന്നു. മൃഗ വേട്ടക്കാര് പന്നിയെ പിടിക്കാനായി വടിയില് ഇരുമ്പ് കമ്പി കെട്ടി കെ.എസ്.ഇ.ബി ലൈനിലൂടെ വലിച്ച് താഴെയിട്ടതില് നിന്ന് ഷോക്കടിച്ച് അനന്തു മരണത്തിന് കീഴടങ്ങുകയായിരുന്നു. ഒപ്പം പരിക്കേറ്റ മൂന്ന് പേരില് രണ്ട് പേര് ചികിത്സയിലാണ്. അഞ്ച് പേരുടെ സംഘമാണ് അപകടത്തില്പെട്ടത്. ഈ സംഭവത്തെക്കുറിച്ചാണ് സ്വന്തം കഴിവുകേടു മറച്ചുവെ
ക്കുന്നതിനും മേലാളന്മാരുടെ കൈയ്യടി നേടുന്നതിനുമായി മന്ത്രി അസംബന്ധം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്. ഒരു പത്താംക്ലാസ് വിദ്യാര്ത്ഥിയുടെ മരണം സര്ക്കാറിനെതിരെ ജനരോഷമുയര്ത്തിവിടാനുള്ള യു.ഡി.എഫ് ഗൂഢാലോചനയായാണ് അദ്ദേഹം കാണുന്നത്.
സംഭവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വനംവകുപ്പിന്റെ കെടുകാര്യസ്ഥതയും മന്ത്രിയുടെ കൊള്ളരുതായ്മയും തുറന്നുകാണിക്കപ്പെടുമെന്നുറപ്പായ സാഹചര്യത്തില് സ്ഥലകാല ഭ്രമം സംഭവിച്ച അദ്ദേഹം പ്ര സ്താവനയില് ഉറച്ചുനില്ക്കുകയുമാണ്. പ്രദേശത്ത് വന്യ മൃഗശല്യം വ്യാപകമായിട്ടും ജനങ്ങളുടെ ജീവനും സ്വത്തിനും ഒരുവിലയും നല്കാത്ത വനംവകുപ്പിന്റെ നടപടിയില് നാട്ടുകാര് അതിശക്തമായ പ്രതിഷേധത്തിലാണ് കഴിഞ്ഞിരുന്നത്. സര്ക്കാര് അനങ്ങാപ്പാറ നയം തുടരുന്ന പശ്ചാത്തലത്തില് പ്രാദേശിക ഭരണകൂടങ്ങളുടെ നേതൃത്വത്തില് നടത്തിയിട്ടുള്ള ശ്രമങ്ങളെപോലും വനംവകുപ്പ് നിയമങ്ങളുടെയും ചട്ടങ്ങളുടെയും പേരില് ദുര്ബലപ്പെടുത്തുകയാണ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ദുരന്തമാണ് വനം മന്ത്രിയെന്ന് പറയേണ്ടി വന്നിരിക്കുന്നു.
അനന്തുവിനെ വനം വകുപ്പും കെ.എസ്.ഇ.ബിയും ചേര്ന്ന് കൊന്നതാണെന്നാണ് നാട്ടുകാരുടെ പ്രതികരണം. വന്യ ജീവികളെ വേട്ടയാടുന്ന സംഘങ്ങള് വൈദ്യുതി മോഷണം നടത്തി കെണിസ്ഥാപിക്കുന്ന വിവരം മരണപ്പെട്ട അനന്തുവിന്റെ വീട്ടുകാര് അടക്കമുള്ളവര് കെ.എസ്.ഇ.ബിയേയും വനം വകുപ്പിനേയും ദിവസങ്ങള്ക്കു മുമ്പുതന്നെ അറിയിച്ചതാണ്. എന്നാല് ഒരു നടപടിയും അവരുടെ ഭാഗത്തു നിന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. വന്യ ജീവി ആക്രമണം രൂക്ഷമായ നില മ്പൂര് മേഖലയില് വനാതിര്ത്തിയില് സോളാര് വേലി സ്ഥാപിക്കണമെന്നും കാട്ടാനകള് നാട്ടിലിറങ്ങുന്നത് തടയാന് കിടങ്ങുകള് കുഴിക്കണമെന്നും വര്ഷങ്ങളായുള്ള മലയോര മേഖലയിലെ ജനങ്ങളുടെ ആവശ്യമാണ്. സര്ക്കാര് അത് നടപ്പിലാക്കാതെ പൂഴ്ത്തിവെച്ചു.
നിരവധി തവണ ഇക്കാ ര്യത്തില് തദ്ധേശ ഭരണ സ്ഥാപനങ്ങള് പദ്ധതികള് തയ്യാറാക്കി വനം വകുപ്പിന് സമര്പ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. കാട്ടിനുള്ളില് ഏതാനും കുളം കുഴിച്ചതൊഴിച്ചാല് കാര്യമായ ഒരു പ്രവര്ത്തനവും നടത്തിയില്ല. വനംമാഫിയകള്ക്ക് ഒത്താശചെയ്യുന്ന സമീപനമാണ് സര്ക്കാറിന്റെ ഭാഗത്തുനിന്നുണ്ടാകുന്നത്. അന ന്തുവിന്റെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ സംഭവത്തില് പോലും പ്രതികളെ രക്ഷപ്പെടുത്താനുള്ള ശ്രമങ്ങളാണ് സി.പി.എം നേതൃത്വത്തില് നടത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. ഇക്കാര്യങ്ങളെല്ലാം ജനങ്ങള് തിരിച്ചറിയുകയും തങ്ങള് പ്രതിക്കൂട്ടിലാക്കപ്പെടുമെന്നും ഉറപ്പുള്ളതിനാല് ഇരുട്ടുകൊണ്ട് ഓട്ടയടക്കാനുള്ള ശ്രമമാണ് മന്ത്രിയുടെ ഭാഗത്തുനിന്നുണ്ടായിരിക്കുന്നത്.

വിദ്യാഭ്യാസ അവകാശ നിയമത്തിന്റെ മറവില് ലക്ഷദ്വീപിലെ സ്കൂളുകളില് നിന്ന് അറബി, മഹല് ഭാഷകള് ഒഴിവാക്കാനുള്ള നീക്കവുമായി ദ്വീപ് ഭരണകൂടം രംഗത്തെത്തിയിരിക്കുകയാണ്. പുതിയ അധ്യയന വര്ഷം കേരള സിലബസും സി.ബി.എസ്.ഇ സിലബസും പിന്തുടരുന്ന സ്കൂളു കളില് ദേശീയ വിദ്യാഭ്യാസ നയം നിര്ദ്ദേശിക്കുന്ന ത്രിഭാഷാ നയം നടപ്പിലാക്കാന് ലക്ഷദ്വീപ് വിദ്യാഭ്യാസ ഡയരക്ടര് പത്മകുമാര് റാം ത്രിപാഠിയാണ് ഉത്തരവിറക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഇതുപ്രകാരം മലയാളം, ഹിന്ദി, ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷകള് മാത്രമായിരിക്കും ഇനിമുതല് ദ്വീപിലെ സ്കൂളുകളില് പഠിപ്പിക്കപ്പെടുക. അതോടെ അറബിയും മിനിക്കോയ് ദ്വീപ് നിവാസികള്ക്ക് അവരുടെ തനതുഭാഷയായ മഹലും പഠിക്കാനുള്ള അവസരമാണ് നഷ്ടമാകുക.
ലക്ഷദ്വീപില് ലിപിയുള്ള ഏക ഭാഷയാണ് മഹല്. മിനിക്കോയ് ദ്വീപില് ഒന്നാം ക്ലാസ് മുതല് ഏഴാം ക്ലാസ് വരെയാണ് മഹല് ഭാഷ ഒരു വിഷയമായി പഠിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ അധ്യയന വര്ഷം മുതല് മാതൃഭാഷ/തദ്ദേശീയ ഭാഷ എന്ന നിലയ്ക്ക് മലയാള ഭാഷയും അതോടൊപ്പം ഹിന്ദി, ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷകളുമാണ് ഇനി സ്കൂളുകളില് പഠിപ്പിക്കുകയെന്ന് കഴിഞ്ഞ മാസം ഇറക്കിയ ഉത്തരവില് വിദ്യാഭ്യാസ ഡയരക്ടര് വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. മാതൃഭാഷ/ തദ്ദേശീയ ഭാഷ എന്ന നിലയില് മലയാളത്തിനാണ് മുന്തിയ പരിഗണന നല്കുന്നതെന്നായിരുന്നു ഉത്തരവിലെ വിശദീകരണം. വിദ്യാഭ്യാസ നിലവാരം ഉയര്ത്തുന്നതിന്റെറെ ഭാഗമായാണ് അറബിക്, മഹല് ഭാഷകളിലെ പഠനം ഒഴിവാക്കുന്നതെന്ന് അധികൃതര് ന്യായീകരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റര് പ്രഫുല് ഖോഡ പട്ടേല് നടപ്പാക്കിക്കൊണ്ടരിക്കുന്ന ദ്വീപിന്റെ സംസ്കാരം തകര്ക്കുന്ന നടപടികളുടെ തുടര്ച്ചയായി മാത്രമേ പുതിയ നീക്കത്തെയും കാണാന് സാധിക്കൂ. ദ്വീപിലെ സ്കൂളുകളില് ഉച്ചഭക്ഷണത്തില് മാംസാഹാരം നിരോധിക്കാനുള്ള ഭരണകൂട നീക്കം നേരത്തെ സുപ്രിംകോടതി ഇടക്കാല ഉത്തരവിലൂടെ തടഞ്ഞിരുന്നു.
2020 ലെ കേന്ദ്ര വിദ്യാഭ്യാസ നയം ഏതുവിധേനയും നടപ്പിലാക്കാനുള്ള കിണഞ്ഞ പരിശ്രമത്തിലാണ് കേന്ദ്ര സര്ക്കാര്. ഒരുവെടിക്ക് ഒന്നിലധികം പക്ഷികള് എന്ന കണക്കെ തീര്ത്തും രാഷ്ട്രീയ ലക്ഷ്യങ്ങളോടുകൂടിയുള്ള നീക്കങ്ങളാണ് സര്ക്കാര് ഇതുവഴി വിഭാവനം ചെയ്യുന്നത്. ഫെഡറല് സംവിധാനത്തെ നോക്കുകുത്തിയാക്കി എല്ലാം കേന്ദ്രത്തിന്റെ പരിധിയില്കൊണ്ടുവരികയെന്ന മോദി സര്ക്കാറിന്റെ പ്രഖ്യാപിത നയം വിദ്യാഭ്യാസ മേഖലയിലും നടപ്പില് വരുത്തുകയെന്നതാണ് അതില് പ്രധാനം. സംഘ്പരിവാറിന്റെ ആശയങ്ങളെ പുതുതലമുറയില് സന്നിവേശിപ്പിക്കാനും രാജ്യത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിന്റെയും പാരമ്പര്യത്തിന്റെയും കടക്കല് ആശയപരമായി കത്തിവെക്കാനും ഇതു വഴി എളുപ്പത്തില് സാധിക്കുമെന്ന് അവര് കണക്കുകൂട്ടുന്നു.
നിലവില് കേന്ദ്രത്തിനു കീഴിലുള്ള സി.ബി.എസ്.ഇ സംവിധാനത്തില് നടപ്പാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ചരിത്രത്തിന്റെ വക്രീകരണവും വസ്തുതകളുടെ വളച്ചൊടിക്കലുമെല്ലാം രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാകോണുകളിലും നിമിഷ നേരം കൊണ്ട് വ്യാപിപ്പിക്കാന് ഇതിലും മികച്ചൊരു മാര്ഗമില്ലെന്നത് സംഘ്പരിവാറിന്റെ ഗവേഷണ ഫലമായിട്ടു വേണം വിലയിരുത്താന്. ഈ നീക്കങ്ങളുടെ പരീക്ഷണശാലയായി ലക്ഷദ്വീപ് മാറിയിരിക്കുകയാണ്. സംസ്ഥാനങ്ങള്ക്ക് നല്കുന്ന വിദ്യാഭ്യാസ ഫണ്ടിന് ദേശീയ വിദ്യാഭ്യാസ നയം നടപ്പാക്കണമെന്ന നിബന്ധന വെച്ചാല് രാഷ്ട്രീയമായി അഭിപ്രായവെത്യാസങ്ങളുള്ള സംസ്ഥാനങ്ങളില് പോലും വിദ്യാഭ്യാസ രംഗത്തെ തങ്ങളുടെ അജണ്ടകള് നിഷ്പ്രയാസം നിവര്ത്തിക്കാമെന്നും സര്ക്കാര് കണക്കുകൂട്ടുന്നു. ത്രിഭാഷാ പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതിലൂടെ പ്രാദേശിക ഭാഷകളെ ക്ഷീണിപ്പിക്കാനും ഹിന്ദി അടിച്ചല്പ്പിക്കാനും അതുവഴി സംസ്ഥാനങ്ങളെ രാഷ്ട്രീയമായി അടുപ്പിക്കാനും കഴിയുമെന്നുള്ളതും അവര് ലക്ഷ്യംവെക്കുന്നു.
എന്നാല് കേന്ദ്ര സര്ക്കാറിന്റെ താല്പര്യങ്ങള് ആഗ്രഹിച്ചതുപോലെ നടപ്പില് വരുത്തുന്നതിന് രാഷ്ട്രീയമായും നിയമപരമായും കടമ്പകള് ഏറെയുണ്ടെന്നതിന്റെ തെളിവുകള് നിരന്തരമായി പ്രകടമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. കഴിഞ്ഞ ദിവസം പരമോന്നത നീതിപീഠം ഇക്കാര്യത്തില് നടത്തിയിട്ടുള്ള വിധിപ്രസ്താവം ഇതിന്റെ ഉദാഹരണമാണ്. കേന്ദ്ര വിദ്യാഭ്യാസ നയം നടപ്പാക്കാന് വിസമ്മതിക്കുന്ന ബി.ജെ.പി ഇതര സര്ക്കാറുകള് ഭരിക്കുന്ന സംസ്ഥാനങ്ങളോട് അതിന് നിര്ബന്ധിക്കണമെന്നാവശ്യപ്പെട്ട് സമര്പ്പിക്കപ്പെട്ട ഹര്ജി തള്ളുക മാത്രമല്ല പ്രസ്തുത നയത്തെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധേയമായ നിരീക്ഷണങ്ങള് സുപ്രീംകോടതി നടത്തുകയുമുണ്ടായി.
വിദ്യാഭ്യാസ നയം നടപ്പിലാക്കാന് ഒരു സംസ്ഥാനത്തെയും നിര്ബന്ധിക്കാനാവില്ലെന്നും ഭരണഘടനയുടെ ഖണ്ഡിക 32 ന്റെ പരിധിയില് ഈ അപേക്ഷ വരില്ലെന്നും പൗരാവകാശങ്ങള് ഹിനിക്കുന്ന ഒന്നും ഇക്കാര്യത്തില് ഇല്ലെന്നുമാണ് കോടതി വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നത്. തമിഴ്നാട് പോലെയുള്ള സംസ്ഥാനങ്ങള് തീര്ത്ത ശക്തമായ പ്രതിരോധമാണ് സര്ക്കാറിനുള്ള രാഷ്ട്രീയതിരിച്ചടി. വിദ്യാഭ്യാസ നയം നടപ്പിലാക്കിയെലേ പണം തരൂ എന്നാണെങ്കില് കേന്ദ്രത്തിന്റെ ആ രണ്ടായിരംകോടി വേണ്ടെന്നാണ് അവര് നിലപാടെടുത്തത്. വിദ്യാഭ്യാസം കേന്ദ്രത്തിന്റെയും സംസ്ഥാനത്തിന്റെയും സംയുക്ത അധികാര പരിതിയിലാണ് വരുന്നതെന്നിരിക്കെ സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ മേല് നിയമം അടിച്ചേല്പ്പിക്കാന് കേന്ദ്രത്തിന് കഴിയില്ലെന്നതും മോദി സര്ക്കാറിന് തിരിച്ചടിയാണ്. വിദ്യാഭ്യാസ നയങ്ങളും മുന് ഗണനകളും നിര്ണയിക്കാന് അവകാശമില്ലെങ്കില് പിന്നെന്തിനാണ് സംസ്ഥാനങ്ങള് സ്കൂളുകളും കോളജുകളും നടത്തുന്നതെന്ന ചോദ്യവും പ്രസക്തമായി നിലകൊള്ളുന്നുണ്ട്.
-
kerala3 days ago
കൊച്ചി റിഫൈനറിയില് അപകടം; 45ഓളം കുടുംബങ്ങളെ ഒഴിപ്പിച്ചു
-
india2 days ago
ഗുജറാത്തില് പാലം തകര്ന്ന് അപകടം; രണ്ട് മരണം; അഞ്ച് വാഹനങ്ങള് നദിയില് വീണു
-
Football3 days ago
ക്ലബ് ലോകകപ്പിൽ ചെൽസി- ഫ്ലുമിനൻസ് പോരാട്ടം
-
News2 days ago
ചെങ്കടലില് ഗ്രീക്ക് കപ്പലിനു നേരെ ഡ്രോണ് സ്പീഡ് ബോട്ട് ആക്രമണം; നാല് ജീവനക്കാര് കൊല്ലപ്പെട്ടു
-
kerala2 days ago
കീം പരീക്ഷ ഫലം റദ്ദാക്കി ഹൈകോടതി
-
kerala2 days ago
കോട്ടക്കലില് നിപ സമ്പര്ക്ക പട്ടികയില് ഉള്പ്പെട്ട സ്ത്രീ മരിച്ചു
-
Football2 days ago
ഫ്ലൂമിനെൻസിനെ വീഴ്ത്തി ചെൽസി ക്ലബ് ലോകകപ്പ് ഫൈനലിൽ
-
india2 days ago
1400 ഓളം മുസ്ലിം കുടുംബങ്ങളെ കുടിയൊഴിപ്പിച്ച് അസം സർക്കാർ